may'n LIVE 「LOVE＆JOY」

行ってきました！May'nのライブ！

前回のハコより大きくなってzepp-NAGOYAですよ。
ここができたころに水樹奈々のライブで来て以来・・・。

・・・・・でもこのささしまライブ24付近は仕事で来た。2度も（汗

ここのキャパって1600くらいと記憶してたけど、それくらいの人が集まってましたね。
でもね・・・今回は負けっぽい300番台・・・・。前回2桁はどこへ～(・△・)

とりあえずまあ、前のほうに行けました。
zeppNAGOYAはどうもホール右から客を入れるので、左サイドの方がすいている傾向みたいで。
今回も前回実績から左方向へするする～っと、てな感じで。

内容は、まだ東京が残っているので書きません。
（というより、遅筆だからいつも書き終わらないのだ・・・（・ω・）ﾉ　）

・・・・泣いた。またMay'nのライブで泣いた。
あの最後の曲の歌声がzeppの空間を震わせた・・・・。周りも男女問わず泣いてる人が。
そこに立っていたのは、紛れもなく「歌姫」だったと、そこにいた人たちは感じたはず。

それは、前日の大阪から体調を崩している中、歌い手として歌い上げる姿がそうさせたのか。

たしかにすごくつらそうだった。
明らかにドリンクを取る回数は極端に多かったし、ＭＣの間も厳しい表情が見て取れた。
厳密なパフォーマンスとしては前回の名古屋を下回っていたかもしれない。

でも、歌いたくても歌えなかった頃を思い出して、いまここに歌える場があることが
その魂が、きっといつも以上に歌声にのっていたいたんじゃないだろうか・・・・。

なんか、May'nのライブにくると「来てよかった」って思う。
水樹奈々さんのライブは「楽しかった」だから、かなり感じるところが違うんだと再認識。




すごい勝手な願いだけれど


できれば、これからもライブハウスでやって欲しい。


ホールは迫力あるけど、なんだか遠い。


どうせならzeppNAGOYAの2daysでいいよ！（・▽・）


やっぱ、May'nは最高だがね！

・・・・・と、いうことで車買いました

さて、散々いろいろ書いたのですが、車を購入しました。

で、何にしたかというと・・・・


・・・・・・・


・・・


アルファ１５６ ツインスパーク。


しかもセレスピード。


ダメ押しで左ハンドル。


大丈夫か？（笑）


初代Ｍ３にチョイノリして以来の左ハンドルです。
苦難の道は覚悟の上での購入です（汗

でも、これからさらにドライブが楽しくなりそうです。

逆の考え方？

またまた、車のお話。

前回は欲しい車を考えたわけだけど、
なにせ予算（低すぎて非公開）がない。

じゃ、

逆に予算から考えて何が買えるんだ？


・・・というわけで、どんなん買えるんよ？

・日産 ステージア2.5ＲＳ-FOUR ('97)
・日産 ラシーン1.5（'97）
・ホンダ アコードワゴン2.3VTL（'98）
・トヨタ ヴィッツ1.0('00)
・スバル レガシィツーリングワゴン2.0ＧＴ('01)
・トヨタ セリカ2.0SS-Ⅲ('96)
などなど

こうやってみると、ワゴン人気の凋落ぶりが・・・。
確かにステージア、悪くないけど燃費悪いエンジンに重量級ボディ・・・。
レガシィツーリングワゴンは会社の人が乗ってるんだよなぁ。
アコードワゴンはちょっと趣味じゃない・・・なぁ。

セリカ、嫌いじゃないけど昔、友人が乗ってたっけ・・。
ヴィッツはいい感じ、なんだけど、現行型を会社の人が乗ってるわ・・・。

ラシーン・・・・。これ、シャシーはルキノとおんなじだから買い換える意味が・・・（笑）

うーん、待ってれば、いい車出てくるんかなぁ・・・。

暑くて寝れん・・・・

最近、暑くて目が覚める・・・・寝不足ですわ。

そういえば、May'nファンクラブイベントの通知きてたけど
・・・・なぜ東京・大阪だけよ・・・orz
次こそは、地元開催お願いします・・・。遠征あんまできんくなったし。


さて、車ネタです。

車種を考えるにあたって、いくつかの要素が考えられるわけで・・・。

・初期予算が少ないので後から手間がかかるのは覚悟。（今も手間はかかってるし）
・ドライブが楽しい車がいい。
・車中泊もありえるので、フルフラットとかあったら・・・
・せめて1300cc以上は・・・燃費や加速考えても・・・・。
・あ、でも大きすぎるのも・・・ミニバンとかは避けたい（運転は苦にならんのだけど）
・いじれる車がいいなぁ・・。ルキノなんてアフターパーツ超少なかったし・・・。

なんておもって思いついたのは以下のとおり。

・日産キューブ（旧）
・日産マーチ（現行）
・スズキスイフト（旧）
・プジョー２０６
・ＢＭＷ3シリーズ(E36）

・・・・予算がないってのは悲しい・・・・。

ただ、最近はエコカーブームでコンパクトカーが軒並み高値維持。
マーチはともかく、キューブは一時より価格が上昇してしまっている。
マーチ・キューブともそれなりの距離乗ったことがあるので感触はよい。
ただ、パワステの感触はいまいち。まあそれもたいした問題じゃない。
日産好きとしては、もっと選べるといいのだが正直大した車種がない・・・orz

スイフトはもともと安いので中古となると程度がよくて安いのもわりとある。
デザインがちょっと・・・という気もするが、スズキ好きだし。
昔のカルタスとはくらべもんにならんくらいいいはず！（笑）

輸入車も今は選択肢として魅力的。手間は相当覚悟がいるけど。
価格がこなれているのはプジョー２０６.
できればバンパー開口の大きいＸＴがかっこよくていい。
また、ＢＭＷの3シリーズも好き。できればクーペ（is）がいいのだが
安いのはコンパクト（ｔｉ）。Ｍスポならなおベストなんだが・・・・

うーん。出物があるかどうかがポイントだろうなぁ・・・・

放置しすぎだ（汗

またやってしまった・・・放置しすぎ（汗
仕事がとっても重大局面を迎えていて大変だったのが主な原因ですが・・・。

これからは、ぼちぼち更新していこう・・・。

来月はMay'nライブ＠名古屋に行く予定～！
で、毎年恒例の郡上おどりも行かなあかんし、
お台場で連邦の新型（笑）見にいかんと・・・・・・。

あとひとつ。

・・・・・車検が。

おいらにとって車（日産ルキノ）はとっても重要なアイテム。
魔法のじゅうたんかかぼちゃの馬車か（ぇ

しかし、ルキノの状態といえば・・・
走行約24万キロ、ダンパーぬけしてスプリングだけでふわふわ。
momoステも劣化が激しく、カロッツエリアのオーディオもＣＤイジェクトが怪しい。
エンジンのオイル漏れもハンパないが、パワステオイル漏れもハンパない。

ここ数回の車検時にかかった金額の平均は25万(!?)とこれまたハンパない。
今回はヘタすれば30万コースだ・・・・。

・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・

・・・

・・買い換えるしかない。

最初のマーチスーパーターボで約12万キロ、今回は24万キロだから十分がんばったと思う。


当然中古車しか買えないので、いろいろ考えて見た。

本命は日産キューブ。できればＣＶＴでステアマチック付。

しかし、高い！っていうか、エコＥＣＯいうから燃費のいいコンパクトカーが
軒並み値上がりしてるじゃん！どういうことよ！（泣

車検は8月上旬。

それまでに結論をださないといかんのです。